শীর্ষ পণ্য

সম্পূর্ণ সিএনজি এবং আইপিজি রূপান্তর কিটগুলিতে ECU (ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট), সিএনজি (আইপিজি) চাপ হ্রাসকারী, ইনজেক্টর রেল, পরিবর্তন সুইচ, এমএপি সেন্সর, জল তাপমাত্রা সেন্সর,নিম্ন কার্বন ইস্পাত পাইপ,হোলস এবং আনুষাঙ্গিক ইত্যাদি. ইসিইউ (ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট) এর 24 পিন, 48 পিন, 56 পিন রয়েছে। সিএনজি এবং এলপিজি গাড়ির জন্য এই সম্পূর্ণ রূপান্তর কিট ব্যবহার করা হয়, এতে 4 সিলিন্ডার, 6 সিলিন্ডার, 8 সিলিন্ডার রয়েছে। আপনি আপনার গাড়ির মডেল এবং চাহিদার উপর ভিত্তি করে আমাদের ক্যাটালগে বিভিন্ন পছন্দ করতে পারেন, অথবা আপনি আপনার পছন্দসই পণ্যগুলির ছবি সরবরাহ করতে পারেন, এবং আমরা আপনার জন্য তাদের মেলে বা এমনকি কাস্টমাইজ করব।

এলপিজি আর সিএনজি।এলপিজি এর পূর্ণরূপ হল তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস।সিএনজি এর পূর্ণরূপ হল কম্প্রেসড প্রাকৃতিক গ্যাস।   সিএনজি এবং এলপিজি ব্যবহারের সুবিধা1সিএনজি এবং এলপিজি সরাসরি পোড়ানো যায়।2পাইপলাইনের মাধ্যমে এগুলো সহজেই পরিবহন করা যায়।3এগুলি পরিষ্কার জ্বালানী যা পোড়ানোর সময় ধোঁয়া এবং ক্ষতিকারক গ্যাস উৎপন্ন করে না, তাই তারা দূষণ সৃষ্টি করে না।4যখন তারা পুড়ে যায়, তখন তারা প্রচুর তাপশক্তি উৎপন্ন করে।তবে বর্তমান মডেলগুলি ভিন্ন, তাদের ব্যবহারও ভিন্ন এবং বিভিন্ন জায়গায় সংশ্লিষ্ট নীতিগুলিও ভিন্ন।বা পেট্রলআপনার বাস্তব পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে আপনাকে এখনও একটি পছন্দ করতে হবে।   সূত্রঃ https://byjus.com/question-answer/what-are-the-advantages-of-using-cng-and-lpg-as-fuels/

সিএনজি হ'ল সংক্ষিপ্ত রূপ ′কম্প্রেসড ন্যাচারাল গ্যাস ′, যখন এলপিজি হ'ল সংক্ষিপ্ত রূপ ′স্রাবযুক্ত পেট্রোলিয়াম গ্যাস ′।সিএনজি এবং এলপিজি এর মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল এই জ্বালানিগুলির উপাদানগুলি. যখন সিএনজি মূলত মিথেন দিয়ে গঠিত, এলপিজি মূলত প্রোপেন দিয়ে গঠিত। স্ফেরিক্যাল ইনসাইটিজ অ্যান্ড কনসাল্টিং প্রকাশিত একটি গবেষণা প্রতিবেদন অনুযায়ী, ২০২৩ সালে বিশ্বব্যাপী সিএনজি এবং এলপিজি গাড়ি বাজারের আকার ৫.৪ বিলিয়ন ডলার হবে।এবং এটি আশা করা হচ্ছে যে বিশ্বব্যাপী সিএনজি এবং এলপিজি অটোমোবাইল বাজারের আকার $ 8 পৌঁছবে২০৩৩ সালের মধ্যে এই প্রবৃদ্ধির হার ৪.৫৭ শতাংশ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।পেট্রোল ও ডিজেলের মতো প্রচলিত জ্বালানির তুলনায় সিএনজি ও এলপিজি যানবাহনগুলির কম খরচে এবং উচ্চ দক্ষতার কারণে বিশ্বজুড়ে ব্যাপক চাহিদা রয়েছে।এই গাড়িগুলি আকর্ষণীয় কারণ তারা দ্বৈত জ্বালানী বিকল্পগুলি সরবরাহ করে যা চলমান খরচ হ্রাস করে এবং পরিসীমা সমস্যাগুলি দূর করে.বর্তমানে, বিশ্বজুড়ে সরকারগুলি পরিবেশের উপর পরিবহণের প্রভাব হ্রাস করার জন্য সবুজ যানবাহন গ্রহণের গুরুত্বকে জোরালোভাবে প্রচার করছে।এটি দেখায় যে বিশ্বব্যাপী সিএনজি এবং এলপিজি গাড়ি বাজারের ভবিষ্যৎ প্রবণতা এখনও খুব চিত্তাকর্ষক.   সূত্র 1: https://byjus.com/chemistry/difference-between-cng-and-lpg/ সূত্র 2: https://finance.yahoo.com/news/global-cng-lpg-vehicle-market-210000716.html

রাসায়নিকভাবে প্রচলিত প্রাকৃতিক গ্যাসের মতো, পুনর্নবীকরণযোগ্য প্রাকৃতিক গ্যাস (RNG) হল বিশুদ্ধ পণ্য যা গাড়ির জ্বালানি হিসেবে ব্যবহৃত হয়, যা ক্ষয়প্রাপ্ত জৈব পদার্থ থেকে উৎপাদিত বায়োগ্যাস পরিশোধন করে উত্পাদিত হয়।বায়োমেথেন, যা এই প্রক্রিয়াজাত পাইপলাইন-গুণমানের জ্বালানীর জন্য আরেকটি শব্দ, যা পরিশোধিত বায়োগ্যাসকে বোঝায় এবং এটি ঐতিহ্যগত প্রাকৃতিক গ্যাসের সাথে বিনিময়যোগ্য কিন্তু প্রায়শই যানবাহন বহির্ভূত ব্যবহারে ব্যবহৃত হয়।প্রচলিত প্রাকৃতিক গ্যাসের মতো, আরএনজিও যানবাহনে ব্যবহারের জন্য সংকুচিত (সিএনজি) বা তরলীকৃত (এলএনজি) হতে পারে।সিএনজি এবং এলএনজি সম্পর্কে আরও জানুন।পুনর্নবীকরণযোগ্য প্রাকৃতিক গ্যাস (RNG) হল একটি পাইপলাইন-মানের গ্যাস যা প্রচলিত প্রাকৃতিক গ্যাসের সাথে সম্পূর্ণভাবে বিনিময়যোগ্য এবং এইভাবে প্রাকৃতিক গ্যাসের যানবাহনে ব্যবহার করা যেতে পারে।আরএনজি মূলত বায়োগ্যাস (জৈব পদার্থের পচনের বায়বীয় পণ্য) যা বিশুদ্ধতার মানদণ্ডে প্রক্রিয়া করা হয়েছে।প্রচলিত প্রাকৃতিক গ্যাসের মতো, আরএনজিকে সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস (সিএনজি) বা তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আকারে পরিবহন জ্বালানি হিসেবে ব্যবহার করা যেতে পারে।RNG পুনর্নবীকরণযোগ্য জ্বালানী স্ট্যান্ডার্ডের অধীনে একটি উন্নত জৈব জ্বালানী হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করে। বায়োমেথেন, যা এই বিশুদ্ধ পাইপলাইন-গুণমানের জ্বালানির আরেকটি শব্দ, বায়োগ্যাসকে বোঝায় যা অ-মিথেন উপাদানগুলি অপসারণ বা হ্রাস করার জন্য পরিষ্কার এবং শর্তযুক্ত করা হয়েছে।বায়োগ্যাস বিভিন্ন বায়োমাস উৎস থেকে একটি জৈব রাসায়নিক প্রক্রিয়ার মাধ্যমে উত্পাদিত হয়, যেমন অ্যানেরোবিক হজম বা থার্মোকেমিক্যাল উপায়ে, যেমন গ্যাসীকরণের মাধ্যমে।সামান্য পরিচ্ছন্নতার মাধ্যমে, বায়োগ্যাসকে বিদ্যুৎ এবং তাপ উৎপন্ন করতে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং এটিকে প্রথাগত প্রাকৃতিক গ্যাসের প্রতিস্থাপন হিসেবে ব্যবহার করা হয় সম্মিলিত বিদ্যুত উৎপন্ন করার জন্য এবং বিদ্যুৎ কেন্দ্রের জন্য গরম করার জন্য- যানবাহনের অ্যাপ্লিকেশনে নয়।যানবাহনে জ্বালানি দেওয়ার জন্য, বায়োগ্যাসকে উচ্চতর বিশুদ্ধতার মান অনুযায়ী প্রক্রিয়াজাত করতে হবে।এই প্রক্রিয়াটিকে কন্ডিশনিং বা আপগ্রেডিং বলা হয় এবং এতে পানি, কার্বন ডাই অক্সাইড, হাইড্রোজেন সালফাইড এবং অন্যান্য ট্রেস উপাদান অপসারণ জড়িত।ফলস্বরূপ RNG, বা বায়োমিথেন, কাঁচা বায়োগ্যাসের তুলনায় মিথেনের পরিমাণ বেশি, যা এটিকে প্রচলিত প্রাকৃতিক গ্যাসের সাথে তুলনীয় করে তোলে এবং এইভাবে গাড়ির অ্যাপ্লিকেশনের মতো পাইপলাইন-মানের গ্যাসের প্রয়োজন হয় এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে একটি উপযুক্ত শক্তির উৎস।   উত্স:https://afdc.energy.gov/fuels/natural_gas_renewable.html

প্রাকৃতিক গ্যাস, একটি অভ্যন্তরীণভাবে উত্পাদিত বায়বীয় জ্বালানী, বিদ্যমান প্রাকৃতিক গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থার মাধ্যমে সহজেই পাওয়া যায়।প্রচলিত বা পুনর্নবীকরণযোগ্য পদ্ধতির মাধ্যমে উত্পাদিত হোক না কেন, এই পরিষ্কার-জ্বলন্ত বিকল্প জ্বালানীকে অবশ্যই যানবাহনে ব্যবহারের জন্য সংকুচিত বা তরলীকৃত করতে হবে। বিকল্প পরিবহন জ্বালানি হিসেবে সিএনজি এবং এলএনজিপ্রাকৃতিক গ্যাসের দুটি রূপ বর্তমানে যানবাহনে ব্যবহৃত হয়: সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস (CNG) এবং তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (LNG)।উভয়ই অভ্যন্তরীণভাবে উত্পাদিত, তুলনামূলকভাবে কম দামে এবং বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ।1992 সালের এনার্জি পলিসি অ্যাক্টের অধীনে বিবেচিত বিকল্প জ্বালানি, সিএনজি এবং এলএনজি এক গ্যালন পেট্রল বা ডিজেল জ্বালানির শক্তি উপাদানের উপর ভিত্তি করে পেট্রল বা ডিজেল গ্যালন সমতুল্য (GGEs বা DGEs) ইউনিটে বিক্রি হয়। সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাসসিএনজি স্বাভাবিক বায়ুমণ্ডলীয় চাপে এর আয়তনের 1%-এর কম কম্প্রেস করে প্রাকৃতিক গ্যাস তৈরি করা হয়।পর্যাপ্ত ড্রাইভিং পরিসীমা প্রদানের জন্য, সিএনজি একটি যানবাহনে সংকুচিত গ্যাসীয় অবস্থায় 3,600 পাউন্ড প্রতি বর্গ ইঞ্চি চাপে সংরক্ষণ করা হয়। সিএনজি হালকা, মাঝারি, এবং ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহৃত হয়।একটি সিএনজি চালিত গাড়ি GGE ভিত্তিতে একটি প্রচলিত পেট্রল গাড়ির মতো প্রায় একই জ্বালানী অর্থনীতি পায়।এক জিজিই প্রায় 5.66 পাউন্ড সিএনজির সমান। তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসএলএনজি তার তরল আকারে প্রাকৃতিক গ্যাস।এলএনজি প্রাকৃতিক গ্যাস বিশুদ্ধ করে এবং এটিকে তরলে পরিণত করার জন্য -260°F-তে সুপার-কুলিং করে উত্পাদিত হয়।তরলীকরণ হিসাবে পরিচিত প্রক্রিয়া চলাকালীন, প্রাকৃতিক গ্যাসকে তার স্ফুটনাঙ্কের নীচে ঠান্ডা করা হয়, যা জ্বালানীতে পাওয়া বেশিরভাগ বহিরাগত যৌগগুলিকে সরিয়ে দেয়।অবশিষ্ট প্রাকৃতিক গ্যাস প্রাথমিকভাবে মিথেন এবং অল্প পরিমাণে অন্যান্য হাইড্রোকার্বন। এলএনজির তুলনামূলকভাবে উচ্চ উৎপাদন খরচ, সেইসাথে এটিকে ব্যয়বহুল ক্রায়োজেনিক ট্যাঙ্কে সংরক্ষণ করার প্রয়োজনীয়তার কারণে, বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে জ্বালানীর ব্যবহার সীমিত করা হয়েছে।এলএনজি অবশ্যই ঠাণ্ডা তাপমাত্রায় রাখতে হবে এবং ডাবল-প্রাচীরযুক্ত, ভ্যাকুয়াম-অন্তরক চাপের জাহাজে সংরক্ষণ করতে হবে।এলএনজি ট্রাকের জন্য উপযুক্ত যেগুলির জন্য দীর্ঘ রেঞ্জের প্রয়োজন কারণ তরল গ্যাসের চেয়ে ঘন এবং তাই, আয়তনের দ্বারা আরও শক্তি সঞ্চয় করা যেতে পারে।এলএনজি সাধারণত মাঝারি এবং ভারী শুল্কযুক্ত যানবাহনে ব্যবহৃত হয়।এক জিজিই প্রায় 1.5 গ্যালন এলএনজির সমান।       উত্স:https://afdc.energy.gov/fuels/natural_gas_renewable.html